復(fù)位油缸因為其沒有傳動間隙，扭力大，能快速將液壓能轉(zhuǎn)換成機械能，結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，有一定的耐溫能力，因而得到廣泛應(yīng)用。

在液壓系統(tǒng)中，有時候會出現(xiàn)橡膠軟管內(nèi)層剝離，使油路時通時斷，造成復(fù)位油缸動作不規(guī)則。排除方法：更換橡膠軟管。復(fù)位油缸電鍍硬鉻層的磨損，多數(shù)是由于活塞的摩擦鐵粉的研磨作用造成的， 中間夾有水分時，磨損更快。因金屬的接觸電位差造成的腐蝕，只發(fā)生在活塞接觸到的部位，而且腐蝕是成點狀發(fā)生的。與上述相同，中間夾有水分時，會促使腐蝕的發(fā)展。與鑄件相比，銅合金的接觸電位差要高，因此銅合金的腐蝕程度較嚴重。為保證復(fù)位油缸的使用壽命，液壓系統(tǒng)中必須設(shè)置有效的過濾以防止污染，油液的清潔度應(yīng)符合ISO4406的標(biāo)準，過濾的質(zhì)量也應(yīng)符合ISO 中相應(yīng)的標(biāo)準。過濾器的等級要求按照系統(tǒng)的實際工況需要執(zhí)行，但最低要求不低于ISO4406中的19/15級，也即ISO4572中的24μ（β10≥75）級別。

當(dāng)復(fù)位油缸中打不進液壓油的時候，需要檢查油管、油路、特別是軟管接頭是否已被堵塞，應(yīng)依次檢查從缸到泵的有關(guān)油路并排除堵塞；檢查溢流閥的錐閥與閥座間的密封是否良好；檢查電磁閥彈簧是否損壞或電磁鐵線圈是否燒壞；油路是否切換不靈敏。提高復(fù)位油缸的使用壽命：必須要保持各液壓元件結(jié)合面的正常間隙。在制造或修理復(fù)位油缸的主要零件(如缸體、活塞桿等)時，應(yīng)按照裝配尺寸的公差下限值進行裝配，這樣可以很好地減少氣蝕現(xiàn)象的發(fā)生。如果液壓元件已經(jīng)出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象，則只能采用金相砂紙拋光技術(shù)除去氣蝕的麻點和表面積炭，切不可用一般的細砂紙進行打磨處理復(fù)位油缸的內(nèi)部泄漏是衡量復(fù)位油缸質(zhì)量的重要指標(biāo)：復(fù)位油缸內(nèi)部泄漏會降低容積效率，加劇油液的溫升，影響復(fù)位油缸的定位精度，使復(fù)位油缸不能準確地、穩(wěn)定地停在缸的某一位置，也因此它是復(fù)位油缸的主要指標(biāo)之一。

相關(guān)問題：

液壓油缸的推力計算？
油缸內(nèi)徑=活塞直徑=200MM活塞面積=π（200/2）平方=3140平方毫米=31.4平方厘米25MPA=250KG/平方厘米 最大推力=壓強*活塞面積= 250*31.4 =7850KG=78500牛頓這就是最大推力了。公式可從計算式得出。

液壓缸自鎖怎么實現(xiàn)的？
液壓缸自鎖分為油路自鎖我機械式自鎖。油路自也就是加裝閥進行保壓,使油缸的液壓油不回到油箱內(nèi)，油缸油腔內(nèi)充滿一定壓力油液。但這種保壓式自鎖不是非常安全可靠，如果有泄漏的話柱塞還是慢慢回位的。機械式自鎖即在油缸的柱塞上加裝螺母，當(dāng)油缸上升到所要求的位置后，將油缸柱塞上的螺母旋轉(zhuǎn)到底，和油缸缸體接觸，這樣柱塞就會被固定到所要求的高度了。當(dāng)需要卸壓時再把螺母旋上去，讓柱塞回位。這種油缸有專門的名稱，叫自鎖液壓油缸，你一問業(yè)內(nèi)人士都知道。

怎樣區(qū)分裝載機大臂和小臂液壓油缸？中間是大臂還是小臂？
中間的那個能讓鏟斗翻轉(zhuǎn)的就是你說的小臂油缸，兩邊托舉支架（大臂）的就是大臂油缸。

液壓油缸應(yīng)用的領(lǐng)域？
液壓油缸應(yīng)用領(lǐng)域1、在機床工業(yè)中，目前機床傳動系統(tǒng)有85%采用了液壓傳動與控制。如磨床、銑床、刨床、拉床、壓力機、剪床、和組合機床等。2、在冶金工業(yè)中，電爐控制系統(tǒng)、軋鋼機的控制系統(tǒng)、平爐裝料、轉(zhuǎn)爐控制、高爐控制、帶材跑偏和恒張力裝置等都采用了液壓油缸。3、在工程機械中，普遍采用了液壓傳動，如挖掘機、輪胎裝載機、汽車起重機、履帶推土機、輪胎起重機、自行式鏟運機、平地機和振動式壓路機等。4、在農(nóng)業(yè)機械中，采用液壓油缸也很廣泛，如聯(lián)合收割機、拖拉機和