(黑龍江h(huán)sgk油缸,生產(chǎn)商：河北恒宇油缸）

hsgk油缸由于其結構簡單、工作可靠，有一定的耐溫能力，沒有傳動間隙，扭力大，能快速將液壓能轉換成機械能，在黑龍江地區(qū)有一定需求，那么黑龍江有沒有生產(chǎn)hsgk油缸的廠家呢？

恒宇油缸廠生產(chǎn)黑龍江h(huán)sgk油缸，除了hsgk油缸還生產(chǎn)同步液壓油缸、搬運車油缸、傾爐油缸、雙作用油缸、卡鍵式油缸、叉車油缸、100噸油缸、升降油缸、鑿巖臺車油缸、雙出桿油缸、打樁機油缸、卸料門油缸等型號。

河北恒宇的油缸產(chǎn)品，在甘肅、吉林、遼寧、河南、貴州、安徽等地均有使用。

hsgk油缸介紹：

hsgk油缸內(nèi)部可以用“O”形圈當作輔助密封，“O”形圈的彈性力使密封滑環(huán)緊貼密封表面，產(chǎn)生密封壓力實現(xiàn)密封。當內(nèi)部液壓壓力增大時，會使“O”形圈進一步變形擠壓滑環(huán)，從而增大密封壓力，提高密封性能。該結構具有摩擦系數(shù)低、耐磨性好，并有自動補償磨損和能吸收hsgk油缸內(nèi)的硬質(zhì)顆粒的特點，而且能夠完全密封。

hsgk油缸密封泄漏的原因及對策：a. 拉桿螺母松動會導致滲漏，按拉桿螺母扭矩要求重新擰緊拉桿螺母，測試不再泄漏即可繼續(xù)使用。b. 壓力超過限度也會導致滲漏，更換缸筒密封并重新擰緊拉桿螺母，將壓力降低至hsgk油缸標稱壓力范圍內(nèi)。c. 缸筒密封件被擠壓變形，如缸筒密封處明顯可見O 型圈擠出，更換缸筒密封。

hsgk油缸缸體的正確滾壓加工工序：拉削缸體——精鏜缸體——磨削缸體。采用滾壓方法是：拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體，工序是3部分，但時間上對比：磨削缸體1米大概在1-2天的時間，滾壓缸體1米大概在10-30分鐘的時間。投入對比：磨床或絎磨機（幾萬——幾百萬），滾壓刀（1仟——幾萬）。滾壓后，孔表面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8&um，孔的表面硬度提高約30%，缸筒內(nèi)表面疲勞強度提高25%。hsgk油缸使用壽命若只考慮缸筒影響，提高2～3倍，鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右。以上數(shù)據(jù)

hsgk油缸相關問題：

實現(xiàn)同樣的行程，液壓油缸和絲杠哪個好？
如果有批量動作，那么液壓好些。液壓：運行平穩(wěn)，無需潤滑，控制方便，控制精度高（可以采用比例或伺服系統(tǒng)），關鍵是可以手動控制，但是肯定要配套液壓系統(tǒng)，對于單獨一個動作肯定成本大。維護費用也大。絲杠：結構簡單，實現(xiàn)容易、維護方便，但須潤滑，不能手動，或手動控制不便。看是用在哪里，如果用在高精度場合，肯定只能用液壓的了，因為絲杠有間隙。機械動作有許多液壓動作，本身就要準備液壓系統(tǒng)，則用液壓也很經(jīng)濟。

氣缸能做油缸用嗎？
氣缸只能用于1MPA以下壓力，做油缸使用也只能這么一點壓力，可能滿足不了力量要求。而且密封件要使用氟橡膠才行，以免腐蝕。但是把氣缸當做油缸來用并非異想天開，實際當中確實有這樣用法，氣動系統(tǒng)有天生缺陷，就是速度不穩(wěn)定，尤其是低速的情況下，液壓卻很穩(wěn)定，如果不想置辦一套液壓系統(tǒng)，同時氣缸的力量要求也不大，可以用壓縮空氣來推動液壓油，用液壓油來驅(qū)動氣缸，這樣的力量與壓縮空氣一樣，但是很平穩(wěn)。